Full Bredd Inlägg

av admin den 27 maj 2023

Logotypen är en rebus lånad av Milton Glaser från en radiokampanj i Montreal. CJAD Montreal Quebec Kanada körde en kampanj med titeln ”Montreal, staden med ett hjärta”. Logotypen består av den stora bokstaven I, följt av en röd hjärtsymbol (♥), under vilken är de stora bokstäverna N och Y, satta i en rundad skivserif typeface kallad American Typewriter. Glaser väntade sig att kampanjen bara skulle vara några måndader och gjorde jobbet pro bono. Den innovativa pop-style ikonen blev en stor succé och har fortsatt blivit såld för år. In the popular mind (though this was not the original intention) har logon blivit nära -associterada med New York City, och placeringen av logotypen på enkla vita T-shirts som lätt säljs i staden har spridit bildens utseende, vilket gör den till en allmänt erkänd symbol. Glasers original koncept skiss och presentationstavlor donerades av Doyle till den permanenta samlingen av Museum of Modern Art, New York. 1977 anlitade William S. Doyle, biträdande kommissionär vid delstaten New York State Department of Commerce reklambyrån Wells Rich Greene för att utveckla en marknadsföringskampanj för delstaten New York. Doyle rekryterade också Milton Glaser, en produktiv grafisk designer för att arbeta med kampanjen, och skapade designen baserad på Wells Rich Greenes reklamkampanj. California Gold Rush förde med sig en flod av skattsökare (kända som ”forty-niners”, som i ”1849”). Med sitt surdegsbröd i släptåg samlades prospektörer in.

California Gold Rush förde med sig en flod av skattsökare (kända som ”forty-niners”, som i ”1849”). Med sitt surdegsbröd i släptåg samlades prospektörer i San Francisco över rivalen Benicia, vilket ökade befolkningen från 1 000 1848 till 25 000 i december 1849. Löftet om fantastiska rikedomar var så starkt att besättningar på ankommande fartyg deserterade och rusade iväg till guldfälten och lämnade efter sig en skog av master i San Franciscos hamn. Några av dessa cirka 500 övergivna fartyg användes ibland som förrådsfartyg, salonger och hotell; många lämnades att ruttna och några sänktes för att fastställa äganderätten till undervattenspartiet. År 1851 förlängdes hamnen ut i viken av kajer samtidigt som byggnader restes på pålar bland fartygen. År 1870 hade Yerba Buena-viken fyllts för att skapa nytt land. Nedgrävda fartyg exponeras ibland när grunder grävs för nya byggnader.